Deze foutcode geeft aan dat er geen verbinding is tussen de motor en de controller van de OUXI fatbike. Controleer of de motorkabel correct is aangesloten op zowel de motor als de controller. Zorg ervoor dat u deze stappen uitvoert nadat u de accu hebt uitgeschakeld.

Gashendelstoring: Controleer of de juiste aansluiting van de gashendel op de kabelboom van de OUXI  fatbike aangesloten is. Blijft de foutcode aanhouden, inspecteer dan de kabelpinnen op mogelijke beschadiging. Als u de gashendel wilt afsluiten, zet dan de P10 op 0 of 2.

Controllerstoring: Controleer de correcte aansluiting van alle kabels op de OUXI controller. Als alles in orde is, maar de controller nog steeds niet werkt en de foutcode niet verdwijnt, dan moet de controller vervangen worden.

Geen communicatie mogelijk wegens een remkabelfout: Controleer of de kabel correct is aangesloten op de remhendel en of de kabelpinnen onbeschadigd zijn. Waterschade kan ook de werking verstoren.

Lage spanningsbeveiliging foutcode: Deze beveiliging treedt in werking bij overspanning. Herstel de spanning door op het M5 display P03 op 48V in te stellen of batterij leeg

Communicatiestoring display: Het display kan geen gegevens van de controller ontvangen. Controleer of het display correct is aangesloten op de kabelboom en op de controller.

Communicatiestoring controller: De controller kan geen informatie van het display ontvangen. Controleer of de aansluiting van de controller naar de kabelboom juist is en controleer ook de controller zelf. Inspecteer ook de kabelpinnen op eventuele beschadigingen.

- Kijk of je remlicht aanstaat, zoja? remsensor of achterlicht stuk.

- Trapsensor vervangen

- P13 in 12

Communicatiefout tussen controller en display

• Haal de displaystekker los en sluit hem opnieuw aan.

• Controleer ook de controllerzijde op los contact of vuil.

• Gebruik contactspray voor het reinigen van connectoren.

• Fout blijft? Neem contact met ons op 

Accu onder-voltage

• Laad de accu volledig op. Meestal verdwijnt de fout na een volle laadbeurt.

• Blijft het probleem ondanks een volle accu?

→ Test eerst met een ander display.

→ Daarna eventueel accu vervangen

→ Kabel tussen controller en accu is verbrand of vochtig

Controller storing of overbelasting

• Laat de fiets afkoelen bij oververhitting (lange ritten op vol vermogen).

• Werkt het daarna nog niet?

→ Grote kans dat de controller intern is doorgebrand → vervanging nodig.

 Fout in gashendel

• Controleer of de gashendelstekker goed zit.

• Ga naar het instellingenmenu en kijk naar parameter P06:

 → Zonder gashendel: P06 moet op ‘00’ staan

 → Met gashendel: P06 moet op ‘02’ staan

• Staat dit verkeerd ingesteld? Dan geeft het systeem automatisch foutmelding.

Hall-sensor storing (motor)

• De Hall-sensor zit in de motor en communiceert met de controller via de 6-aderige kabel.

• Controleer deze kabel op knikken, corrosie of losse pinnen.

• Reinig en sluit opnieuw aan.

• Fout blijft? Grote kans op interne motorschade – meestal voordeliger om motor te vervangen dan te repareren.

Hall-sensor storing (motor) + GASHENDEL STORING

• De Hall-sensor zit in de motor en communiceert met de controller via de 6-aderige kabel.

• Controleer deze kabel op knikken, corrosie of losse pinnen.

• Reinig en sluit opnieuw aan.

• Fout blijft? Grote kans op interne motorschade – meestal voordeliger om motor te vervangen dan te repareren.

--

 Fout in gashendel

• Controleer of de gashendelstekker goed zit.

• Ga naar het instellingenmenu en kijk naar parameter P06:

 → Zonder gashendel: P06 moet op ‘00’ staan

 → Met gashendel: P06 moet op ‘02’ staan

• Staat dit verkeerd ingesteld? Dan geeft het systeem automatisch foutmelding.

- 

NORMALE STATUS

Remsensor storing - Remlicht staat aan

Hoge spanningsbeveiliging foutcode: Deze beveiliging treedt in werking bij overspanning. Herstel de spanning door op het hc80 op 48V in te stellen.

 Accu onder-voltage

• Laad de accu volledig op. Meestal verdwijnt de fout na een volle laadbeurt.

• Blijft het probleem ondanks een volle accu?

→ Test eerst met een ander display.

→ Daarna eventueel accu vervangen.

Hall-sensor storing (motor)

• De Hall-sensor zit in de motor en communiceert met de controller via de 6-aderige kabel.

• Controleer deze kabel op knikken, corrosie of losse pinnen.

• Reinig en sluit opnieuw aan.

• Fout blijft? Grote kans op interne motorschade – meestal voordeliger om motor te vervangen dan te repareren.

Fout in gashendel

• Controleer of de gashendelstekker goed zit.

• Ga naar het instellingenmenu en kijk naar parameter P06:

 → Zonder gashendel: P10 moet op ‘00’ staan

 → Met gashendel: P10 moet op ‘02’ staan

• Staat dit verkeerd ingesteld? Dan geeft het systeem automatisch foutmelding.

Controller storing of overbelasting

• Laat de fiets afkoelen bij oververhitting (lange ritten op vol vermogen).

• Werkt het daarna nog niet?

→ Grote kans dat de controller intern is doorgebrand → vervanging nodig.

Communicatiestoring display: Het display kan geen gegevens van de controller ontvangen. Controleer of het display correct is aangesloten op de kabelboom en op de controller.

Een kortsluiting in de elektrische vergrendeling betekent dat twee punten in het vergrendelingscircuit (bijv. plus en min of signaallijn en massa) onbedoeld direct met elkaar verbinding maken. Daardoor vloeit er veel te hoge stroom door dat deel van het systeem. Bij e-bikes kan dit de vergrendeling zelf, de kabelboom, connectoren of de besturingselektronica beïnvloeden.

E21 betekent dat de motorcontroller te hoge stroom heeft gedetecteerd.
Dit is een beveiligingsfunctie: zodra de controller merkt dat er abnormaal veel stroom loopt, schakelt hij uit om schade aan de accu, motor of elektronica te voorkomen.

Oorzaken van E21 (Overcurrent)

• Kortsluiting in bedrading (bijvoorbeeld in de elektrische vergrendeling of motorconnector).

• Defecte motor (wikkelingen of hall-sensoren veroorzaken te hoge stroom).

• Slechte of verbrande connector → overgangsweerstand waardoor de controller “denkt” dat er te veel stroom loopt.

• Defecte controller zelf (interne MOSFET’s stuk, vaak na overbelasting of water).

• Water of corrosie in stekkers → lekstromen en storingen.

• Te zware belasting van de motor (berg op, zwaar gewicht, of verkeerde versnelling).

 Communicatiefout tussen controller en display

• Haal de displaystekker los en sluit hem opnieuw aan.

• Controleer ook de controllerzijde op los contact of vuil.

• Gebruik contactspray voor het reinigen van connectoren.

• Fout blijft? Probeer een ander display of laat de controller testen.

Accu onder-voltage

• Laad de accu volledig op. Meestal verdwijnt de fout na een volle laadbeurt.

• Blijft het probleem ondanks een volle accu?

→ Test eerst met een ander display.

→ Daarna eventueel accu vervangen.

Controller storing of overbelasting

• Laat de fiets afkoelen bij oververhitting (lange ritten op vol vermogen).

• Werkt het daarna nog niet?

→ Grote kans dat de controller intern is doorgebrand → vervanging nodig.

Fout in gashendel

• Controleer of de gashendelstekker goed zit.

• Ga naar het instellingenmenu en kijk naar parameter P06:

 → Zonder gashendel: P06 moet op ‘00’ staan

 → Met gashendel: P06 moet op ‘02’ staan

• Staat dit verkeerd ingesteld? Dan geeft het systeem automatisch foutmelding.

 Hall-sensor storing (motor)

• De Hall-sensor zit in de motor en communiceert met de controller via de 6-aderige kabel.

• Controleer deze kabel op knikken, corrosie of losse pinnen.

• Reinig en sluit opnieuw aan.

• Fout blijft? Grote kans op interne motorschade – meestal voordeliger om motor te vervangen dan te repareren.

Communicatiefout tussen controller en display

• Haal de displaystekker los en sluit hem opnieuw aan.

• Controleer ook de controllerzijde op los contact of vuil.

• Gebruik contactspray voor het reinigen van connectoren.

• Fout blijft? Probeer een ander display of laat de controller testen.